Se você já conhece caminhões ou trailers há algum tempo, você sabecorreias de catracasão uma daquelas ferramentas sem as quais você não pode viver. Eles são fortes, ajustáveis e muito mais confiáveis do que cordas para proteger cargas. Mas já vi muitos caras lutando contra eles-seja porque são novos nisso ou porque adquiriram alguns maus hábitos ao longo dos anos. Feitas da maneira certa, as tiras de catraca tornam a amarração da carga rápida e segura. Feito de maneira errada, você corre o risco de danos, multas ou coisa pior.
Aqui está um guia simples baseado no que realmente funciona na estrada. Usei essas etapas para tudo, desde madeira até máquinas, e elas nunca me decepcionaram.
Primeiro, escolha a alça certa para o trabalho
Nem todas as tiras de catraca são iguais. Verifique o limite de carga de trabalho (WLL) impresso na etiqueta-geralmente é um-terço da resistência à ruptura. Para uma carga plana típica, tiras de 2- polegadas com WLL de 3.000 a 5.000 lb são suficientes para a maioria das coisas. Coisas mais pesadas? Vá mais longe (como 4 polegadas) ou use correntes. Sempre inspecione a pulseira antes de usar: procure cortes, desgaste ou ferrugem nas ferragens. Se estiver danificado, jogue-o fora – é melhor prevenir do que remediar.
Passo-a{1}}passo: como enfiar e apertar uma cinta de catraca
1. Abra a catracaColoque a catraca na horizontal e puxe a alavanca de liberação (geralmente é uma pequena alça no centro). Isso abre o mandril (o carretel com fenda) para que você possa passar a tira.
2. Passe a alçaPegue a ponta solta (aquela sem catraca) e passe-a pelo mandril de baixo para cima, passando pela fenda. Puxe a alça o suficiente para poder alcançar os pontos de ancoragem sem muita folga. A maioria dos caras alimenta-a de maneira errada no início-certifique-se de que a alça entra por baixo e fica plana sem torcer.
3. Prenda os ganchosPrenda uma extremidade (fixa ou ajustável) em um ponto de ancoragem sólido no trailer ou na caçamba do caminhão. -anéis em D-, bolsos de estacas ou trilhos funcionam melhor. Em seguida, prenda a outra extremidade transversalmente ou ao redor da carga em outro ponto seguro. Mantenha a alça o mais reta possível; torções reduzem a força.
4. Remova a folgaPuxe a alça solta com a mão para eliminar a maior parte da folga. Você quer que ele fique confortável, mas não apertado ainda-isso facilita a catraca e evita que o mecanismo emperre.
5. Catraca para baixoFeche totalmente a alça da catraca e comece a bombeá-la para cima e para baixo. Cada golpe aperta a alça com mais força. Vá devagar no início; você sentirá quando estiver ficando firme. Pare quando a carga não se deslocar quando você a empurra. Não enlouqueça-apertar-exagerar, pois pode esmagar a carga ou entortar a catraca.
6. Proteja a ponta soltaQualquer alça que ficar pendurada, enrole-a na catraca ou prenda-a dentro dela. Alguns caras usam elásticos ou tiras de velcro para evitar que ele balance com o vento.
Liberando a alça quando terminar
Para liberar: Puxe a alavanca de liberação totalmente para fora enquanto abre a alça. O mandril deve girar livremente, deixando a tira desenrolar. Controle-o-não deixe que ele volte e chicoteie você ou danifique o hardware.
Algumas dicas do mundo-real que aprendi da maneira mais difícil
Use protetores de borda: Os cantos agudos das cargas irão mastigar a correia rapidamente. Mangas ou protetores de canto protegem suas correias e evitam que a carga se desloque.
Verifique durante a viagem: A carga assenta, especialmente nas primeiras 50–100 milhas. Encoste e reaperte se necessário.
O clima é importante: As tiras molhadas ou congeladas são mais difíceis de trabalhar. Em climas frios, eles podem ficar mais rígidos-manter os extras na cabine, se possível.
Siga as regras: FMCSA tem diretrizes específicas sobre quantas cintas você precisa com base no comprimento e peso da carga. Quatro tiras no mínimo para a maioria das cargas de 10 pés, mais para coisas mais longas ou mais pesadas.
Erros comuns a evitar: Nunca prenda a própria alça (isso a enfraquece). Não use uma barra de proteção na alça, a menos que a pulseira seja adequada para isso-a maioria não é, e você quebrará alguma coisa.
As tiras de catraca são simples quando você as pega, mas dedicar um minuto para fazer isso direito evita muitas dores de cabeça mais tarde. Da próxima vez que você estiver carregando, experimente estas etapas-elas se tornarão naturais muito rapidamente. Fique seguro lá fora e mantenha essa carga segura.
